合金模型車貼圖討論區(1:12, 1:18, 1:43, 1:64)pg.65 add 1/12 Enzo & F40

i-Kizuna

回復 2714# aaron167167

Yea.. Chai Wan SPS

i-Kizuna

模型除了具欣賞名車的價值外, 有時候亦能讓買家懷緬過去.  這部 Ballade Sports CR-X 雖然不是甚麼超級跑車, 但它卻是我考牌後第一輛有意欲去擁有嘅車.  當時我生活嘅地方十分樸素, 不像今日滿街 i-Phone, i-Pad, 名牌年青人時裝等誘惑, 放學之後只係得架 “超任” 同埋一 D Lego 陪住我.  所以當時首先嘅志願係考車牌, 然後就係買車, 追求自己嘅私人空間.  可惜, 到最後在家人反對下.. 我都係未能完成當時只售約 $35,000 嘅夢.































模型造型算神似, 車身下半部份用上磨沙灰色膠, 加上當時日本車一味追求高性能, “DOHC” “PGM-FI” 貼紙自然少不了, 再配合令車頭變得炯炯有神的全揭頭燈設計, 這兩點都令我十分欣賞.  油漆大致上屬滿意程度, 不過在車頂位置發現了幾點粒粒.  引擎蓋及尾厢門都採用近年的新設計, 兩者都能固定開啟.  反而司機門有點鬆, 我購買的時候沒仔細檢查另外兩架, 但已經見到車門均有下墜的情況.  

像真度高的內裝切割口整齊, 三尖八角的 Panel 殼完全反映出 80 年代汽車的簡單設計, 搶眼的前座椅及連手絞窗柄的門壁都值得一讚.  收音機望落應該是獨立膠件製作, 而呔盤左方的冷氣控制按鍵及開關掣反而用貼紙代替, 確實是有點美中不足.  引擎部份細緻, 而且膠感並不強烈.  引擎盤頂顏色接近原車的金銅色, 火咀線及電線齊全, 所有貼紙都貼在正確的地方.  但一個部份再次顯出 Autoart 的粗心大意, 在電池箱右前方正是水箱的位置, 到底模型嘅水箱蓋去了那裡 ?!?!?!

t2_t2

回復 2717# i-Kizuna

我當年考車牌後就想買部MR2(初代AW11)都係家人強烈反對之下而告吹:42:,不過多年後嘅今日我都買咗部俾自己完當年嘅夢. 高過5呎8坐入去真係有D辛苦:34:

幾時出1/18呢?

mark6

模型除了具欣賞名車的價值外, 有時候亦能讓買家懷緬過去.  這部 Ballade Sports CR-X 雖然不是甚麼超級跑車 ...
i-Kizuna 發表於 22-2-2011 04:46 PM

我想要披佬(露)呀...:help: ~

t2_t2

我想要披佬(露)呀... ~
mark6 發表於 23-2-2011 02:53 AM

講開披露仲:53: 話說我亞媽話我考到入大學就買部Prelude俾我,結果係我畢業咗2次都無下文:79:

i-Kizuna

回復  i-Kizuna

我當年考車牌後就想買部MR2(初代AW11)都係家人強烈反對之下而告吹,不過多年後&#220 ...
t2_t2 發表於 23-2-2011 11:24 AM

It's a very classic car.. I wish someone will produce 1:18 soon

i-Kizuna

我想要披佬(露)呀... ~
mark6 發表於 23-2-2011 02:53 PM

Which generation?

My mum was driving the last (5th) gen.. but I like the 1st / 3rd gen with 4WS

i-Kizuna

回復 2720# t2_t2

算啦.. MR2 好玩過 Prelude 好多.. :DD

wilson3a10

有無人玩開ebbro車, 隨左HH邊到有多D ebbro車賣呢? :)

影武者

:67:看各大大與車/車模的往事......

我的就好簡單...
我小時喜歡車仔玩具，相信好多小男孩都喜歡。
我年長了，自問砌模型功力低，所以車模成品成為我的喜愛。
我無車牌，因自己知道自己如有車牌，在香港路上的潛在危險便增高，所以不想危害市民。
我未有能力買車，因要應付生活各開支，所以買車模鼎癮。
完:64:

影武者

回復 2724# wilson3a10

都應該是廣華街呱???:(

影武者

模型除了具欣賞名車的價值外, 有時候亦能讓買家懷緬過去.  這部 Ballade Sports CR-X 雖然不是甚麼超級跑車 ...
i-Kizuna 發表於 22-2-2011 16:46

此車出了兩色，黑/紅

我選了紅色，如出白色的，白色一定是首選。:73:

GTR32

My father .........said ..... no   again   :56:    :59:    :53:

i-Kizuna

M.Benz 300SL - 1:18 by Minichamps

要數 M.Benz 的經典名車, 腦海即時浮現出 300SL 的模樣.  1954 年面世的它, 至今仍是無數汽車收藏家的對象, 無論是其圓渾枤車身線條, 抑或是那對向上打開的鷗翼車門, 甚至是那副當時令 300SL 可跑至 235km/h – 260km/h 的 3000cc 引擎 (以 50 年代標準來說, 已屬超班之作), 這一切都足以令 300SL 成為汽車中的經典.  雖然 300SL 同樣有生產 Cabriolet 版本, 但沒有鷗翼車門的 300SL 就好像一個被閹割的男人一樣, 缺乏了最重要的部份.  由於 Coupe 只生產了 1,400 輛, 所以現時叫價已達 USD 1.3mil 已上.  要擁有一輛真的 300SL 差不多是沒可能的事, 倒不如用幾百蚊買架過下癮算~



































從盒中取出模型拍照時首先覺得 300SL 頭燈連鬼面罩造型可愛, 又點會知道外表傻更更的它可以跑得如此快.  與 SLS AMG 一樣, 300SL 模型同樣是由 Minichamps 負責生產, 上次 SLS 在質素上令我失望而回, 今次 300SL 又會點呢?  油漆上色非常好, 雖然是米色車身, 仍找不到半點瑕疵.  模型與一貫 Minichamps 細盒一樣非常具質感, 車身結構紮實, 所有可以打開的門都可以固定開啟.  車門同 SLS 一樣只用 U 形跤, 但模型廠刻意將這對跤隱藏在車頂內的一個槽之內, 效果不錯.  至於尾箱門, 翻查過相片後證實原車的確是用 U 形門跤, 但模型缺少了一枝支撐杆.

引擎造工算不錯, 整個 Engine Bay 觀感整齊.  六個汽缸並沒有出現底部連在一起的情況, 引擎主體的油漆看起來也不覺有明顯的塑膠感, 電線亦不算太粗, 若細心看清楚, 可以見到引擎的底部, 及獨立製作的水箱及風扇.  另外, 車尾箱除了擺放士啤呔之外, 更內藏部份零件… 由此可感受到 Minichamps 在製作這輛模型時的細心.  內籠像真度合理, 尤其是中控台的顏色配搭, 加上 300SL 字樣襯托得非常優美, 座椅質素亦佳.  基本上內裝的完成度已非常高, 但 300SL 原車門檻及門壁部份所用的物料應該是帶有窩釘的真皮, 模型廠應加上類似窩釘的技術作裝飾.

wilson3a10

請問autoart 1:43 r34 藍色現在公價係幾多?
未決定選ebbro 定 autoart ....