政府有少少責任 土地短缺樓價飈豪宅化

七國咁亂

【明報專訊】新落成的市區中小型住宅售價直逼傳統豪宅，平均呎價動輒逾萬元，令有意置業巿民怨聲載道，有市民在《施政報告》發表後致電電台，直接質問特首曾蔭權。曾特首回應時首次承認，土地短缺，是因為政府過去數年在土地供應上「鬆了手」，是以政府對樓價飛升及豪宅化「有少少責任」。

曾蔭權昨日出席3間電台聯合「烽煙」節目推銷施政報告，對於近年地產商鍾愛興建「豪宅」，放棄興建小市民可負擔的樓盤，令市場失衡，曾蔭權承認政府在這方面有責任，他解釋經過97年樓市泡沫爆破後，港府減少了土地供應：「政府在土地供應方面，鬆了手幾年，變成土地短缺。」

批市建局    Queen's Cube單位「很細」

他續說，地產商亦因泡沫爆破「損手」，導致近幾年新盤產量減少，每年新盤供應僅得幾千個，因此只顧興建豪宅賺大錢。昨日下午他出席立法會    答問大會時表示，呎價達1.5萬元的市建局項目Queen's Cube是有錢人愛住的地方，他批評單位「很細」，卻仍然有人買。

承諾無人勾地 主動推地皮

曾蔭權承認，地產商興建豪宅賺大錢變成趨勢，「一方面是市場催使，第二方面，政府方面也有少少責任」。為了加推地皮，他承諾若今後地產商不勾興建中產樓盤的地皮，政府便會主動拍賣。此外，發展局長林鄭月娥    昨日於記者會表示，財政司    長曾俊華    領導的房屋用地供應督導小組，將研究如何進一步加快啟德用地的工程進度。

近年地皮供應短缺，直接令新盤單位供應「插水式」直線下跌，99年本港新盤供應達3.5萬個，03年2.6萬個，08年更跌至8700個，去年更直插谷底，僅得7160個。

豪宅呎價令人嘩然，賣樓手法亦惹爭議，曾蔭權批評，由於部分地產商不遵守早前售樓指引，故要立法監管銷售一手樓，必須以實用面積計算呎價：「他們如老鼠屎般，整到成盆粥都臭。為了公道，要立法寫明（售一手樓）條款。」他預計立法時間需時一年，由運輸及房屋局    成立督導委員會負責立法工作。

斥不按指引售樓「老鼠屎」

運輸及房屋局長鄭汝樺    昨在商台    節目《左右大局》表示，現時可「行多一步」立法規管一手樓，這亦是市民所願，強調立法後地產商必須遵從。鄭汝樺承諾一年內會就立法提出建議，稱督導委員會一定不會「閉門造車」，屆時會找地產建設商會、律師會及測量師學會等共同商討規管架構。

她說，希望將來買樓時可以循序漸進，「用同一尺度去比較單位」，但若要立法規管二手樓提供實用面積是比較困難，「如以立法形式或會做到擾民」。她希望在一段時間內，「社會從又有實用面積、建築面積，可以過渡到以實用面積來比較」。
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yugi

咁都叫只係少少:44:

yugi

澳07年提先租後買 胎死腹中
(經濟日報)2010年10月15日 星期五 06:00
【經濟日報專訊】港府推「置安心」助夾心階層上車買樓，這種先租後買的安居計劃，原來澳門    前特首何厚鏵    早在07年施政報告已提出，目的是助青年人結婚買樓，故亦稱為「新婚屋」。

然而，原本計劃興建的1萬個單位，最終胎死腹中，在龐大的居屋需求下，澳門政府始終要重回興建居屋（當地稱經屋）的軌道；有本港學者認為，香港一樣要復建居屋才可解決置業問題。

港「置安心」僅5千伙 勢爭崩頭

前房委會成員兼城大公共及社會行政學系副教授劉國裕估算，全港有14萬家庭符合政府提出的「置安心」入息限額，但只有5,000個先租後買單位，2014年更只有1,000個，其餘4,000個連地皮實質位置都未有，還要等申請更改土地用途，可想而知要如何「爭崩頭」。

澳門跟香港一樣，市民對居屋的殷切需求。澳門立法會    議員區錦新說，03年登記有1.2萬人合資格輪候居屋，之後再沒有接受登記，實際需求遠超此數，何厚鏵提出的1萬個「先租後買」單位根本無助滿足需求。

澳門有如此大量購買居屋的需求，因07年之前一度停建居屋，累積大量需求，然後在內地熱錢湧入炒樓下，樓價愈升愈有，夾心階層更買不起樓，怨聲載道，情況與今日香港一樣。

結果何厚鏵07年4月發表的施政報告提出「先租後買」計劃，擬引入以一個合理的工資百分比作為租金水平，由政府提供單位供年輕人租住，住滿5年後，可以比較合理的價錢，讓青年購入有關單位，總數約為1萬個。然而，整個計劃從未進一步公布詳情。

事隔3年多 預留用地變車場

事隔3年多，當初劃定為興建先租後買「新婚屋」的用地，變了臨時停車場。

澳門政府被追問多時，今年5月終於承認，經諮詢收集意見，顯示新婚人士對「先租後買」的意願不大，希望直接購買，故將有關用地改建居屋，但會讓新婚人士和核心家庭優先上樓。

區認為何厚鏵當初只是「順口開河」，政府要做的是盡快加建居屋。他認為香港面對高樓價，同樣要加建屋屋才能幫夾心階層。

先租後買的失敗例子不止澳門，劉國裕指出，英國    08年7月推出先租後買（Rent to HomeBuy）5年計劃，至今有7,000個家庭參與，但當住滿2年可行駛購買權時，只有2%參加者購買。

劉強調，由於薪金上限設在每年6萬英鎊（約90萬港元），相等於8成多的英國人都有資格參加，但購買意慾低，可能因為是按市價購買，關乎負擔能力。他又認為，先租後買與復建居屋最重要的分別，是前者是市價樓，5年後夾心階層仍面對買不起的問題，但後者以折讓價出售，真正能幫夾心階層上車。