艦載攻擊機 - 愛知 B7A 流星改

Douglas.M.Saint

愛知 B7A 流星改



是日本帝國海軍在第二次世界大戰末期推出的艦載攻擊機，由愛知航空機研製，盟軍代號 Grace。流星為日本海軍試圖將艦攻/艦爆特性整合為全能攻擊機，但因技術不成熟導致飛機重新設計，等到完成測試時戰爭已入尾聲，未曾真正在航艦上服役。

流星的外觀特色是主翼與 Ju 87 俯衝轟炸機及 F4U 海盜式戰鬥機相同採倒海鷗翼設計，可向上摺疊減少機庫容積需求，主起落架裝設點則在海鷗翼的反摺點，兼顧長度與強度；主翼後方使用彗星的襟翼設計，當使用襟翼時另具備副翼功能，這使流星雖有較重的機體，卻仍維持可接受的降落距離。由於日軍艦攻普遍缺乏防彈能力，流星在機身的駕駛艙內週邊設置防彈裝甲、防彈玻璃、防彈燃料箱。酬載部分是愛知雖設計了內置式炸彈艙，但魚雷仍要以外掛方式裝備，無法像九七式艦上攻擊機或是天山艦上攻擊機以半埋式減少空氣阻力，因此在魚雷攻擊機模式下流星的飛行能力會大幅下滑。

流星選用中島飛機的 NK9 譽十八氣缸複列星型發動機（聲稱有2,000 匹馬力），搭配住友生產的四葉定速螺旋槳，目的是要與同艦載型紫電改四二型和彩雲艦上偵察機的引擎零件通用化，即使流星的重量是各日本艦載機之首，但由於動力充足而令它有著不錯的速度和機動性，流星的主翼裝設九九式機炮，其 20 公厘的大口徑可用於空戰，面對艦艇的防空火力也可做一定壓制效果，乘員有兩名，後部機槍手兼任投彈手，而且在其設計上也考慮到方便組裝和縮短生產時間的問題，致於修改的 B7A2 在機體和機翼採用「厚板構造」，這樣可節省飛機重量，其零件數目大約是零式戰鬥機的一半。

十六試艦攻雖然試飛成功，但毫無意外地無法達到日本海軍設定目標，原型機以失敗收場。失敗理由包括機體結構過重，強度不足，無法掌握橢圓翼氣動特性使得飛行等一切歸因於科技不足之故；因此1943 年十六式艦攻幾乎推倒重來，對機體結構及主翼重頭修改，負責工程師仍為尾崎紀男。

經過大改造的十六式艦攻二號原型機於1943 年出廠，但其使用的中島 NK9B 譽一一型引擎（1,800 匹馬力）問題繁多，故改為中島 NK9C 譽一二型引擎（1,825 匹馬力）並名為流星（之後稱流星一一型或流星改）後生產，這時已是 1944 年4月......

Source: Wikipedia