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本帖最後由 cliffordchan107 於 21-2-2013 02:46 PM 編輯
同好多大大一樣, 我都鍾意買電單車,
俾各式size的人仔坐, 多一些攝影的題材,
不過我更貪心一點, 喜歡電單車是可變的, 多於外型的忠實呈現,
變形金剛的電單車, 一向是我考慮買的電單車首選,
除了可變人外, 車型夾其他人仔, 會比其他載具多一種玩法.
但當買了這些電單車後, 想夾相近比例的人仔是, 發現了一個很大的問題,
這個也可能是較少人為意的, 不妨分享一下.
正常的不可變電單車, 不會有這個問題,
特別是拉打電單車, 跟本設計是給人坐的,
就算比例稍有不夾, 人也坐得貼貼服服,
雖然手不能貼近把手, 也可作個樣當椅子坐著.
圖中的fourze電單車, 雖然不可變, 沒機關, 玩法很悶蛋,
不過車身座位很寛長, 雙人情侶坐也不是問題,
作為載具是最佳例子.
有些非TF的變形電單車, 因為變形結構簡單, 也是以車型展示為主,
所以以普通人仔乘騎也不是問題. (不過留意伊達正宗的裙邊時有阻礙)
近期買了兩架同是TFP的ARCEE電單車, 兩者人型俱不錯,
但如想作為載具, 卻十分令人失望.
因為手部不能完全收納, 部份外露, 令車身橫向很厚,
這樣會有什麽影響?
就是人仔下陰不能貼近座位, 雙腳也不能貼近車身腳踏, 一下子便趴街了.
當然舊3.75可動不佳也是罪過之一,
不過又不是所有TF電單車都有這個問題,
以DOTM的HAB電單車為例, 因為本身也是為人所騎而設計,
車身都接近可乘騎的寛度, 所以人仔坐得很貼服.
就算是同系低一個CLASS, CV LEGEND的ARCEE,
因為雙手是座位, 所以車身也沒有多餘外露, 坐得也貼服,
這個也是CV LEGEND ARCEE比D CLASS那兩個大姐更優勝的地方.
TFA的油污是我覺得最出色的電單車之一,
雖然人型外貌很醜, 可是車型FIT到沒話可說,
基乎所有人仔都可以坐到,
不只坐, 連把手都可以輕易拿到,
因為把手位可以調節, 而且用軟膠,
可以適應人仔手長作不同調節,
當然油污身型可動比ARCEE, 反而覺得ARCEE的設計退步了,
大家覺得醜只是因為TFA的風格如此,
如油污的變形設計, 加上ARCEE的'糖衣'包裝,
一定比現在的ARCEE出色得多,
那是後話.
那要乘騎TFP ARCEE是否沒有辦法, 那不一定
網上流傳一張圖片, 可能不少人看過,
我也不多解釋, 總之是不宜,
不過可留意一下, 最後一個全趴了腿的姿勢的, 大家都稱為'老江湖'.
以前我會稱這個為'男人心一字馬', 不過已過氣了, '鼓佬'林保怡也過了檔,
現在我也會稱為'老江湖'.
對了, 只有'老江湖'才能貼服乘騎到ARCEE, 而且穩穩陣陣,
可是一般的人仔股部都是球型關節,
雙腿趴的有限, 只趴得太開就會變鬆了.
推薦高達騎馬武者作為ARCEE的車手, 是一等一的'老江湖',
本身人仔也是要騎馬的, 所以股位設計得很開很開,
雙腳是合唔埋的 (所以才是老江湖),
剛剛好可以夾好車身,
SIZE比例也剛剛好,
這個騎士金屬藍身色, 也和ARCEE的藍色也夾.
千里馬算是找對了伯樂.
最後送上幾張惡搞:
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發表於 21-2-2013 14:44:33
發表於 22-2-2013 10:43:40
