港鐵廣告代理涉恐嚇傳媒

吉野凜花

「廣告霸權」涉嫌干預媒體運作！本港廣告業龍頭、港鐵廣告代理公司OMD（Optimum Media Direction），本周向大部分報社發信，白紙黑紙列出一系列指引，「指導」傳媒如何處理涉及港鐵的新聞，更「警告」傳媒若報道港鐵負面的新聞，將會有權取消當日預訂的有關港鐵的廣告。本報向其查詢追問時，OMD始辯稱，信件內容，只是希望不要將港鐵廣告，放在刊有港鐵負面新聞的版面上。

港鐵發言人回覆事件表示，承認OMD是港鐵的廣告代理，在深夜致電本報稱，並無意在事故發生時取消預訂的廣告版位，而港鐵是一直尊重新聞自由。

作為港鐵最大股東、運輸及房屋局回應稱，事件純屬港鐵的商業決定，當局不會干預。不過政府消息人士表示，身兼港鐵董事局成員的財經事務及庫務局局長陳家強，以及運輸及房屋局局長鄭汝樺，對港鐵委聘廣告代理今次所採取的行動，毫不知情，政府亦認為有關安排極度不智，不能夠接受任何干預傳媒運作的行為。消息人士指，縱使刊登廣告效果，會因媒體報道影響而被抵銷，但廣告及新聞報道絕對不能混為一談，政府向來尊重新聞自由，有關立場一直未有任何改變。

政府抨有關安排極不智

事件的起因是港鐵廣告代理公司OMD於本月十九日，聲稱代表港鐵，向本港多間報社廣告部發出一封英文信件，表示要「強化」OMD在報章中刊登廣告的指引，特別「指導」傳媒，應如何處理港鐵負面新聞及廣告版面的編排（信件中文譯本見附件）。

信件列出多項指引，聲稱若發生指引下的情況，OMD將會採取行動，保留在報館預訂刊登的廣告版面、或重新安排該廣告的權利，最嚴重後果甚至是取消廣告。

指引主要包括兩類，第一類是涉及港鐵的事故，若報館進行報道，無論是涉及港鐵列車、路軌、系統和網絡有關的事故；抑或有關事故是近期發生，遲來或重複報道的事故。

另一類屬於指引下的情況，是涉及港鐵品牌形象的負面新聞，包括港鐵在本港、大中華區和海外的報道、與港鐵商場、物業和項目有關的報道、任何有關港鐵職員和股東的報道、以及任何發生在其他市場，但可能使本港市民與港鐵聯繫起來的鐵路事故。

OMD在信件上聲稱，若報社報道有關上述指引列明的新聞，而又同時刊登廣告，會使廣告的目的失效，亦會失去有關廣告的效應。

經本報查詢後突「縮沙」

OMD又利用經濟利益，對編採人員施加壓力。信件要求報社，應將上述指引清楚傳達予記者及編輯，並稱，若報社計劃刊登有關港鐵的負面新聞，應盡快與他們聯絡，他們會立即與港鐵協商，是否需要重新安排廣告日期或取消廣告。OMD更指出，若在午夜發生有關上述事故的突發新聞，而又來不及通知他們，有關報社應避免將廣告與相關新聞報道放在一起，但應保留廣告在較前列的版面。

本報就上述情況向OMD查詢，OMD聲稱是一場誤解，並指信件內容理解上存有誤解，原意是希望不要將港鐵廣告，放在刊有港鐵負面新聞的版面上，「因為港鐵會向我們投訴，稱兩者放於同一版面，會令讀者感到奇怪，港鐵亦認為會失去廣告效用。」OMD又稱，作為廣告代理，有責任滿足客戶訴求