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丹尼士飛鏢
Dennis Dart
| 出廠年份：1996-1997 | 底盤：Dennis Dart | | 波箱： Allison AT545 | 車身 Plaxton Pointer | | 下層座位 : 29 | 下層企位 : 32 | | 引擎 Cummins B5.9 | 路線 88k 顥徑 | | 推出年份 - | 車牌 HA 9706 |
後記
唔搵資料真係唔知佢叫飛鏢, 正式釋名為達智, 而用飛鏢來形容更加貼切. 我諗過這種單層巴士既次數絕不過10次, 它的行走路線絕少出現在我的行程上.
搭開雙層巴士, 感覺上這種巴士覺得好易頂頭.而且坐位少經常要企, 如果客滿, 由車行去車頭要落車都十分困難, 成日出現司機關門後有人仲大叫''有落'' !
丹尼士飛鏢系列是丹尼士車廠的一款成功的車款，銷售總數超越12,000輛。
丹尼士飛鏢現已被亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart取代。 香港4間專利巴士公司都擁有丹尼士飛鏢，是少數效力於香港所有專利巴士公司的車型之一。首2輛配Duple Dartline車身的巴士分別由九廣鐵路巴士部及九龍巴士於1990年試用，後來全數售予九龍巴士，車隊編號為AA1-2。九龍巴士在1993年至1994年間再購入46輛飛鏢巴士,1996年，九巴購入12輛低地台版丹尼士飛鏢, 並以「易搭巴士」的名字行走，當時有份行走的路線包括往來屯門與荃灣地鐵站的60M和往來顯徑與火炭的88K、及九龍路線1A等，部分巴士服役數年後售予珀麗灣客運。2003年10月，九巴從新世界第一巴士購入10輛1998年版10.7米長的低地台型號，編號AA61至AA70，行走2D、224M及211等路線。
新大嶼山巴士亦在1998年購入3輛低地台丹尼士飛鏢，配Plaxton Pointer車身，特別的是這3輛Dart是用Eaton六前速手動波箱及215馬力的6BT引擎，以適合行走大嶼山南部的路段。它們曾於南大嶼山行走機場巴士線A35，可是由於東涌道面條件太惡劣，機件急速老化，故隨後被調往路面較平坦的東涌區內行走，但嶼巴已計劃於2010年末將3輛飛鏢淘汰。 | 
發表於 1-9-2010 23:38:19
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