本帖最後由 影武者 於 2-3-2011 11:29 PM 編輯
回復 2742# i-Kizuna
有少許人生閱歷，有品味，又成熟穩重的七十後應不少:34:
回復i-Kizuna
有少許人生閱歷，有品味，又誠屬穩重的七十後應不少
影武者 發表於 2-3-2011 12:55 AM http://www.toysdaily.com/discuz/images/common/back.gif
:71:YEAH... 呢度最少兩個...
七十後萬歲:43:
本帖最後由 GTR 於 2-3-2011 08:08 PM 編輯
七十後萬歲
t2_t2 發表於 2-3-2011 01:06 PM http://www.toysdaily.com/discuz/images/common/back.gif
其實我有時真係ok妒忌你地班七十後,後生個時就見到周街靚車,因為差唔多最正個批日本車都係80年左右出世.................:56:
ps:我唔係話e+d日本車好差,止不過真係無舊時咁正.........
YEAH... 呢度最少兩個...
mark6 發表於 2-3-2011 09:09 AM http://www.toysdaily.com/discuz/images/common/back.gif
我係第三個
I'm the 4th then~ :34:
七十後萬歲
t2_t2 發表於 2-3-2011 13:06 http://www.toysdaily.com/discuz/images/common/back.gif
t2_t2 兄也是七十後???:58:
其實我有時真係ok妒忌你地班七十後,後生個時就見到周街靚車,因為差唔多最正個批日本車都係80年左右出世.. ...
GTR 發表於 2-3-2011 08:02 AM http://www.toysdaily.com/discuz/images/common/back.gif
所以我之後都要入返架年青時既夢想:77:
http://i96.photobucket.com/albums/l174/t2_t2/MR2.jpg
t2_t2 兄也是七十後???
影武者 發表於 2-3-2011 11:28 AM http://www.toysdaily.com/discuz/images/common/back.gif
Yes Yes :35:
回復 2753# t2_t2
Wow.. Is it a 1.6L G-Limited Version?
回復 2755# i-Kizuna
Not sure it is the G-Limited Version or not:55:
Anyway, I change the engine:34:
http://i96.photobucket.com/albums/l174/t2_t2/MR2_engine.jpg
本帖最後由 i-Kizuna 於 3-3-2011 05:25 PM 編輯
回復 2749# GTR
日本車之所以興起, 主要同二戰敗北有關..
當時日本大部份製造飛機嘅公司都要轉型, 所以好多工程師都改行
既然連飛機都識造, 造車自然係 Easy Job~
不過識造車唔等於識渣車.. 記得 Skyline 之父 "櫻井真一郎" 設計第一代 Skyline (1957) 嘅時候, 成個團隊連埋佢自己都只係得兩個人有車牌..
所以 50 年代嘅日本車可以話係處於摸索階段..
直到 60 年代中, 車廠已開始掌握到造車技術, 加上美日貿易 / 文化交流
日本人開始嘗試製造跑車, 論機械常識日本人也不會輸蝕, 好多經典嘅日本跑車好似 Fairlady, Skyline GT-R, 2000GT, S800, Cosmo 呢 D 都係 60 年代嘅先鋒.可惜 70 年代曾經出現嘅石油危機, 令到部份當時得令嘅跑車唔可以再生存落去, 當中一個明顯嘅例子就係只有製造過 173 架嘅第二代 Skyline GT-R.情況要到 70 年代中後期才得以解決, 加上當時車廠已懂得將 Turbo 加入引擎設計, 加裝 Turbo 的製作費比 NA 平, 效率高.. 所以好多車款都可以配備 Turbo, 可以話係馬力戰嘅序幕.
80 年代日本經濟強勁, 有左錢,自然想有架個人化嘅車, MR2, CR-X 同 89 年嘅 MX-5 一定係代表作, 講性能嘅 Starion, AE86, EF9 Civic, Skyline, Supra 隨處可見, 連停產左 16 年嘅 GT-R 都係 89 年重生.雖然 NSX 係 1990 出產, 但成個構思早係 1983 已經開始.1987 年日產嘅 Be-1, Pao, Figaro 亦係十分有個性嘅復古車.90 年代初期可以話係日本車百花齊放嘅年代, 差唔多每間大廠都有自己嘅省招牌作.不過當 90 年代中期經濟泡沫爆破後, 明顯地見到日本跑車設計有放援跡象, 只有 Evo 及 WRX 不斷出改良款 (與開發成本平有關).
2000 之後, 世界提倡低排放, 環保車.. 及環球經濟不穩等因素令車廠不願再花金錢去研發跑車.. 結果 NSX 死了, NSX II 設計胎死腹中, Supra 也死了, RX-7 及 RX-8 兩兄弟也難逃停產的命運.如果今日我要買一架自己用嘅車, 除左 R35 之外, 我肯定我一定買返舊車.
回復 2756# t2_t2
4A-GE AE101 Engine... 160ps.. with a car which weights less than 1,000kg... OMG :44:
回復 2753# t2_t2
aw11?正啊.........:63:
本帖最後由 wilson3a10 於 3-3-2011 09:31 PM 編輯
got a gtr:43:
http://i450.photobucket.com/albums/qq228/no10volvo/DSC08576.gif