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本帖最後由 太歲 於 22-11-2012 02:20 PM 編輯
(以下內容原自本人於人仔倉網頁約一年前之舊貼, 希望大家喜歡) 洛迪文(RODIMUS PRIME)為變形金剛G1系列博派之第二代領袖, 故此有"PRIME”之稱號. 他的前身正是"火棒(HOT ROD)”, 由一神力之兵器把它變成為後期形態的洛迪文. 故此兩者實屬同一角色. 在變身交通工具之形態上, 洛迪文由一大型卡車(CARAVAN)和帶有活動房屋的拖車合體而成, 活動房屋部份能變成活動炮台. 而前期之火棒由一跑車變身而成.
上圖乃當年初版洛迪文玩具之封面圖. 
初版玩具之洛迪文(左)與火棒(右)之形態比較. 
機械人形態, 兩者之外形比例上有著一點分別. 
近期日本TAKARA公司生產之全變形玩具, 外形實屬高水準之作. 可惜其變形過程過於不忠實, 使用了虛擬變形模式使許多玩具迷大失所望.
今次之LEGO洛迪文作品, 在汽車形態上並沒有造出其活動拖車房屋部份. 而是造出一架一體變形之跑車. 但在機械人造型上仍然保持著洛迪文之形態和神髓, 而非第一代超合金之火棒之形態. 洛迪文之機械人態特徵為身驅較高, 四肢比例較修長. 而在其汽車外型上盡量取其洛迪文及火棒兩者之間的形態. 其實若論洛迪文卡車之車頭與火棒跑車之外型的線條已很相似.
車頭保留了像火棒之跑車的TURBO引擎入風口. 前端有一對車頭燈. 左右車門可作開合. 門的前端有後視鏡. 車後半部兩側有引擎排氣喉. 車頂有著應為裝飾用的大型定風翼.
用上八磚格作為車身闊度並不算細小, 是考慮到希望與大型卡車較接近之體積, 和變身後與柯柏文首領的大小不會有太大差異.
車頂可被向上打開, 及載上兩個人仔.
準備變形!
先將車身左右兩側接合點分開(用上扣把排氣喉支架部份扣住). 此接合點穩固了車身前半及後半部份結構. 全機共有三個接合點, 分別是上點兩個接合點, 及車身後半部份雙腿之間為另一接合點. 車身兩側部份向外拉出, 將會變成為機械人雙手.
今次這機體的變形上許多細節全是自行設計的, 但整體特徵上仍然忠於原作, 包括車頭變為機械人胸口, 雙臂為車身兩側, 車身後半部為雙腿等. 在設計過程上亦先後解決了許多難題, 包括要將車身後半部份變成機械人修長的雙腿. 雙手臂之伸縮結構(因要預留空間造出開闢之車門)等等.
車頂向上打開. 再將車體內端機械人雙大腿向兩邊拉出, 同時分開另一接合點, 再慢慢反出雙腳. 車頂定風翼向前反.
機械人形態己逐漸成形.
再把腳掌及腳蹬位置調較好, 使其可作出站立姿勢.
小腿開始變形.
小腿變形完成.
手前臂開始變形.
要數全機最覆雜之變形結構, 可算是這前臂部份. 雙手原來為車身兩側部份, 而因為要遷就兩側的開關車門, 所以兩側部份亦需加長. 而當變成機械人型時雙手便需要大為縮短. 而此變形結構考妙之處是利用夾來扣住排氣喉部份, 使之能造出前後伸縮的活動能力.
前手臂變形完成.
留意上圖機體內部(原來車體之內籠)坐椅及儀錶板己被摺合及收納. 而身體兩側車門亦己向內摺入, 增加了機械人形之線條美. 原來車頭部份向前反, 將會變成機械人之胸口.
機械人頭部向上伸出.
車頂向身體摺入, 變成為機械人之背部.
變形完成!
若論變形結構及兩機體完成之形態(不談其堅固程度), 這機體絶對是本人至今最喜歡的變形金剛作品. 除了因為其有着覆雜的變形結構外, 從車形很難想像到可以變出如此線條之機械人, 個人認為兩者形態上亦帶出了一點原作的味道.
雙手有著應有的關節, 能造出各種動作. 大腿活動部份用上了T-BAR件, 增加了活動能力.
可惜後輪未能被收納於身體或雙腳內, 因此只能外露於後腳背.
謝謝大家觀看! |
發表於 19-10-2012 16:28:30
樓主
