合金模型車貼圖討論區(1:12, 1:18, 1:43, 1:64)pg.65 add 1/12 Enzo & F40

GTR32

回復 2927# 影武者


yes,i think the same thing :73:

t2_t2

其實呢盒Hotwheels最初係上年愚人節Hotwheels係佢Facebook Post 嘅相,大家可能唔知道神奇女俠部戰機係隠形嘅,所以Hotwheels只要出個包裝就可以. 個Post一出大家非常仲意,Hotwheels有見及此,就係上年美國動漫節推出作限量發售.

影武者

回復 2929# t2_t2

原來係咁...........是真真正正的隱形戰機:34:

影武者

回復 2928# GTR32

我們估錯了:34:

i-Kizuna

Lamborghini Gallardo LP550-2 - 1:18 by Autoart

我自己對俗稱細 Lambo 的 Gallardo 一直不太感興趣, 始終覺得有剪刀門的才是真正的 Lamborghini.  令我有衝動去買這輛 LP550-2 只因為這個綠色車身絕對能襯托出 Lambo 那種搶眼又帶點浮誇的個性, 而 LP550-2 亦是繼 90 年代 Diablo 之後, 再一次只用兩輪驅動的型號.  



























過去已擁有過標準型的 Gallardo 模型, 當時已覺得 Autoart 造得不錯, 只是頭蓋及引擎蓋不能站穩.  今次這輛 LP550-2 在去年十二月底收下, 我太喜歡這個綠 / 白色配搭了, 油漆水平高且具光澤.  車身結構四平八穩, 今趟行李箱及引擎蓋都改用油壓杆作支撐.  

從圖片可見到 Two Tone 顏色配搭的內籠陳設非常精緻, 近年已開始見到 Autoart 在這方面有所提升, 其內裝的像真度已直迫一向以高質素內籠見稱的 Kyosho.  不過, 當模型商集中改善內籠造工的同時, 我亦希望引擎部份能夠有相對的提升, 看過 LP550-2 模型的引擎後, 我真的沒有甚麼驚喜.  原車的引擎盤頂應是磨沙黑色, 模型則是一般黑膠色.  引擎後方用來註明底盤號碼的銀色牌仔不見了, 而兩個銀色的 Fluid 蓋在模型身上只是引擎保護膠蓋啤出來的一部份, 其他細小部份亦同樣被忽略.

i-Kizuna

BMW (Bayerische Motoren Werke AG / Bavarian Motor Works) 其實在 50-60 年代也曾一度面臨破產, 全靠後來主力改革生產大眾化的 New Class 系列才挽救了車廠, 而 2002 Turbo 便是最具運動性能的 New Class.  在 1973 年在法蘭克福車展首次亮相, 並在同年七月開始發售.  2002 Turbo 引擎由 2002Tii 作基礎, 再在引擎的右下前方加上一個 Kuhnle, Kopp & Kausch (KKK) 渦輪增壓器.  前擾流器正中央的入氣孔背後便是油冷氣所在, 而旁邊的小氣孔則連上歧管直接將冷空氣送到渦輪增壓器.  Turbo 型號還改用更耐用的極力子及轉向系統, 限滑差速器及 10” 直徑的前制動碟.  其他還包括經強化的避震及13 吋輪圈等等.

2002 Turbo 只有兩款顏色選擇, 分別是 Chamonix White 及 Polaris Silver, 前泵把擾流器及車身兩側均有由紅, 深藍及粉藍色的 M 系列拉花.  其他外觀上的分別包括車尾的 Turbo 徽章, 向外拋的沙板, 尾箱上的小型 “鴨尾” 翼, 前擾流器及較一般 2002 細少的前泵把.  而早期型號更在前擾流器貼上倒轉的 2002 Turbo 字樣.  打開車門會見到黑色的跑車座椅, 及較小巧的呔盤.  中控台上方設有時鐘及 Turbo 壓力錶.  Turbo 錶上刻有三個不同顏色的區域, 分別是白色 (未運作), 綠色 (運作中) 及紅色 (過度運作).  買家亦可附加選配布質座椅及天窗, 可惜引擎倉再沒有位置擺放冷凝氣, 所以 2002 Turbo 不設冷氣系統.  生產期只有兩年, 在 1975 年第一代 3 Series 面世後便停產.  共製造了 1,672 輛 2002 Turbo.  



































Autoart 及 Kyosho 分別都有製造 2002 Turbo 的模型, 黑盒包裝的 Autoart 已知它是 N 年前的產品.  Autoart 版本早已賣清 (但最近發現有一輛銀色在陳列室), Kyosho 近來亦有復刻.  這輛 2002 Turbo 是與之前 Toyota 2000GT Cabriolet 一同從二手市場買回來, 賣家就是那一位愛車的中年人.  與 2000GT Cabriolet 一樣, 油漆已留下歲月的痕跡, 引擎蓋及尾箱門都已起疹. 還好, 油漆依然帶有光澤, 電鍍尾泵把亦沒有氧化現象, 這已比自己的 Kyosho Skyline GT-R KPGC110 好很多.  雖然模型是多年前的作品, 但車門跤已沒有採用舊式的狗腳門跤, 而引擎蓋及尾箱所用的門跤亦按照原車設計製造.  模型不設車窗, 這一點我不太介意.  不過車頭泵把及輪拱位置應該有外露螺絲釘, 模型卻沒有造到.  

內裝只達合格水平, 雖然座椅及門壁做得不錯, 座椅中亦能見到透氣孔.  可惜,整塊 Dashboard Panel 及呔盤略嫌塑膠感較重, 部份細微部份及中控台製作太簡單, 當然這與不同年代的技術有直接關係.  引擎基本上沒有甚麼問題, 除塑膠感一般, 欠缺部份電線及引擎倉內的貼紙之外, 引擎周邊的零件都齊全.

i-Kizuna

沒有辦法, 430 無論是 Coupe 還是 Spider 版本都非常吸引, 在一月的時候忍不下手便買下這輛 Coupe 模型.  由於 Coupe 版本在香港早已售罄, 所以只好在國內網站著手.  我一向只會在 Ferrari 的經典型號才選擇紅色, 所以原先是打算買灰色版本, 但灰色一來與自己的銀色 Spider 顏色接近, 加上兩者所用的車軨亦一樣, 只好考慮其他顏色.  之後考慮過白色, 配炭灰色車鈴實屬一絕, 可惜炒價已接近 $4,000 大元, 個人不太喜歡用炒價買模型, 剛巧見到這輛紅色以原價發售, 所以便不考慮其他了.









































打開盒後, 發現車頭蓋有起疹現象.. 只好安慰自己說 “算了吧.. 隔山買牛遇上這種事情避不了”.  除了此部份之外, 還發現司機門底部及側裙腳裝崁的罅隙比 Spider 要大, 不知這是否個別問題.  另外, Coupe 的座椅是不能像 Spider 一樣可以向前摺.  Coupe 當然沒有 Spider 蓬頂過厚的問題, 不過由於兩者採用同一個底盤, 所以前軸離地距過高問題仍然存在, 其他地方亦與 Spider 一樣, 無甚分別.

t2_t2

回復 2933# i-Kizuna

2002Turbo係一部好車,小弟當年都有一部71年 ti 版,ti係用雙化油器.


復修前影

滴滴仔

好耐冇來呢到...見"你想"有D..真車相
希望人大家睇下D 1:1 靚車 :71:





















多謝收看 :64:

再貼多幾張1:18 AA 先 ...咁就唔離題la :34:

skbe

zonda真係好正:)

影武者

沒有辦法, 430 無論是 Coupe 還是 Spider 版本都非常吸引, 在一月的時候忍不下手便買下這輛 Coupe 模型.  由 ...
i-Kizuna 發表於 4-4-2011 01:36

哇...一次過看三個介紹.....

林寶那青綠色的確吸引...

影武者

回復 2936# 滴滴仔


如我是其他車的司機，真的唔敢在附近泊車.......:30:

i-Kizuna

回復 2935# t2_t2

你 D classic 車.. 2002, MR2 都好有 taste :61:

架 2002 Turbo 停產我都未出世.. 只可以係 D 舊嘅電影裡面見到佢
最近好似多左呢類 classic 車係街行..

上星期就係東廊見到 2002 同埋 E21

i-Kizuna

回復 2936# 滴滴仔

成日覺得 SPS D 車唔係固定停係一個 shop..

白色 McLaren 記得係停過係柴灣 SPS

i-Kizuna

回復 2937# skbe

Zonda 係幾靚嘅..
不過要挑剔嘅係佢副引擎係 AMG 嘅,
感覺就好似一個練左葵花寶典嘅男人一樣
係好打得.. 但係就缺乏左一 D 野咁