|
本帖最後由 龍珠迷 於 11-9-2010 04:27 PM 編輯
紳佳 K230UB 型空調10.6米
Scania K230UB (A/C) 10.6m
規格
| 長 10.6m | 闊 2.5m | | 高 3.3m | 比例 1: 76 | | 客量 129 | | | 引擎 Scania DC9-16-230 ( Euro IV )歐盟四型環保引擎 | 路線 :2C (又一村) | | 推出年份 2010-7-15 | 車牌 NT8619 |
 
後記
金雞仔我就真係未搭過, 今次買入完全係因為屋企得一部單層巴士, 想搵多部, 咁啱見到金雞仔出, 好快咁入左手, 這部車特別在多野玩左, 車尾蓋可開合, 雖然已經出過幾部, 但自已就未入過手.
繼 2003 年九巴從新巴購入 10 輛二手丹尼士飛鏢後，事隔 6 年，這次購入的，與九巴最近期購入的新車型同出一門，仍然是紳佳（ Scania ）的出品。不過這次不再是雙層版本的 K310UD，而是單層版本的 K230UB。九巴一共購入了 30 部 K230UB，當中 20 部屬 10.6 米，餘下 10 部則屬 12 米。
由 1999 年開始，政府已根據各巴士公司旗下的路線數量，為巴士公司設置車隊數目限額。這個規定，令巴士公司自然傾向購入載客量較高的雙層巴士，以充分運用限額及方便車隊的流動性。雖然如此，但本港仍有不少路線，客量實在極為偏低，為了節省資源的緣故，對於單層巴士畢竟有著一定需求。加上不少從 90 年代開始購入的單層空調巴士，如丹尼士飛鏢�達智空調及三菱空調 9.2 米, 已有近 17 年車齡，接近政府對專利巴士車齡的上限，部份早期引入的甚至已經退役。為了保持車隊內的單層巴士數目，以應付對單層巴士的基本需求，購入新單層巴士，實有必要。
車內整批巴士統一採用 Vogelsitze 玫瑰色座椅，屬九巴近年購入新車的標準，同時採用 Gorba 電牌顯示，不過由於電牌預留空間不足，因此採用的電牌尺寸較細。而車內亦銳意開發企位，載客量屬「企多過坐」，以增加繁忙時間的運載表現，車內座位只得 28 人，佔總載客量僅 3 成多。經過九巴內部的多種測試及對車長的培訓後，首 4 部新車趕及於 5 月 24 日正式載客，並迅即服務九巴 2C 線（又一村←→尖沙咀【循環線】）。其後多部巴士陸續出牌，整批 20 部巴士在 6 月中旬前已悉數出牌投入服務。 |
發表於 11-9-2010 16:23:24
樓主
