蘇聯二戰後期性能最高戰鬥機 - 雅克-3 Yakovlev Yak-3
雅克- 3 戰鬥機http://toysdaily.com/discuz/data/attachment/album/201812/02/160957tze7g3gye7g0b0h9.jpg
雅克- 3 型是蘇聯在二戰後期空優性能最高的戰鬥機，亦常被認為是整個二戰中最靈活和敏捷的戰鬥機，還是被改造成蘇聯第一種量產的噴射戰鬥機雅克-15 (Yak-15) 的母體。
本機首度參戰就是德蘇庫斯克戰役，並在低空展現出極佳的飛行性能，自1944年開始Yak-3大量裝備蘇聯空軍，同年7月14日，一隊剛編成的本機中隊共十八架，迎戰三十架Bf 109，一共擊落十五(一說二十四)架敵機而本隊無一損失。使當時德國流傳著「避免在五千公尺以下，和機首無油冷器的雅克戰機交戰」的勸諭，而德軍飛行員受的主要訓練多以在於高空攔截英美重轟炸機為主，直到其後逐漸摸索了本機特性才敢和Yak-3在低空正面交手。
正因為本機的優異表現，一度曾提出持續改良發展的計劃，但因為本機機體的高度輕量化使得用途過狹，所以蘇聯當局反而決定把原定提供給本機的新發動機 M-107 轉而配置於改良主力的雅克-9型。
在德國投降後本機才有機會進一步發展，除了安裝預定的 M-107 發動機外，便利用了全金屬結構的機體能夠適應高亞音速的空氣阻力和高熱，作為實驗較木或帆布機體安全，於是有多架本機被改造成不同的噴射和火箭發動機的試驗機，並確定噴射器成功後，便有近三百架本機被改造成 Yak-15 噴射戰鬥機，是第四種被實用化的噴射戰鬥機，開創了蘇聯進入了噴射機時代的里程碑。
另外便是發展成 Yak-11 教練機，作為很多社會主義國家的中高級教練機。
基本資料
乘員:1名
長度:8.5 m
高度:2.38 m
翼展:9.2 m
空重:2,123 kg
巡航速度:560 km/h
最大空速:650 km/h
實用昇限:10,700 m
爬升率: 1,111 m/min
航程:645 km
發動機: 1 x VK-105PF V 型12缸液冷活塞引擎
武裝: 1 x 20 mm ShVAK 機炮 , 2 x 12.7mm UBS 機槍
Source: Wikipedia
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