第五代戰鬥機驗證機 - X-2 心神

Douglas.M.Saint

X-2 心神



心神是由日本防衛省防衛裝備廳技術研究本部（以下簡稱TRDI）與三菱重工共同聯合開發來作為匿蹤型戰鬥機的研發計劃專案的通稱；正式名稱為「先進技術驗證機」（ATD-X：Advanced Technological Demonstrator-X），代號 X-2；但心神這個稱呼因使用頗長一段時間，目前仍有媒體繼續以這個名字稱呼X-2。X-2 實驗機開發與製造超過9成零件為日本國產，相關合作廠商有 220 間。

ATD-X 的架構大體上為雙發動機、向量噴嘴、雙垂直尾翼的機體。為了降低雷達反射截面積，機體形狀使用了不平整的表面以及帶有圓角的設計。

為了降低開發成本，全尺寸模型機使用了一些現成品，例如駕駛艙的部份挪用三菱F-1戰鬥機的原件材料，這在匿蹤性上屬於不利的設計，在實機上可能會進行改良，如縮比無人試驗模型即為重新設計的外觀。

機體的預定尺寸上，比起 F-22 小了許多（F-22 的全長為 18.92M，而 ATD-X 約為 14M），空重約13噸。機體的材質使用了新設計的複合材料，搭配上同時兼具匿蹤性和機動性的「高機動飛行制御系統」。為了實現高運動性控制，飛行控制系統採用了光纖式線傳飛控，此技術在川崎重工的 P-X 也有使用。

航電系統方面，最大的亮點為採用了整合高性能主動相控陣雷達，電子戰系統以及高流量通訊能力的多功能射頻傳感器，且利用了智慧蒙皮技術在機身上附著了瓦片式相控陣雷達天線。

發動機的部份，搭載了兩部新開發的驗證用發動機 XF5-1（在開啟後燃器後推力約5噸），此發動機的噴嘴和傳統的管狀噴嘴截然不同，全尺寸模型機上則使用了和 X-31 類似的燃氣舵向量噴嘴以達到高機動性的目的，但在實機上則可能使用類似 MiG-29OVT 的軸向量噴嘴。

至於匿蹤性方面，測試結果為在雷達畫面上約在中型鳥類以下，飛蟲以上。

但在製造實機前，各項改進的研究及實驗也在進行著，最後的結果也有較全尺寸模型機理想許多的可能性。

全長：14.174m
全幅：9.099m
全高：4.514m
空重：9.7公噸
發動機：IHI XF5-1（開啟後燃器後的推進力約為5噸）×2（推測數值）

Source: Wikipedia