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本帖最後由 Aryan 於 17-2-2010 05:47 PM 編輯
新年第一post，講的並非新物，反而是上年的舊物SIC51…(註:由于相冊可能不穩定,出圖較慢,見諒)
作為平成10周年的紀念,DECADE無論故事或是外形都極具話題與争議性,而SIC化後並沒有減退的蹟象,相反更加變本加厲.其實一切的根源正是DECADE的樣子,可以很公道地說,安籐生重新設計後的DCD已經很好了,雖然很多人都說其SIC味不夠.但個人一直覺得,何謂SIC呢?是否一定是生化的設計又或是狂野的刻畫才是SIC呢?一個系列能否長夀,除了營銷得當,最緊要的還是能否可以因應市場的變化而大膽創新改變.無可否認當年生化版的SIC是很有魅力的,但不代表現今的市場就需要這種設計,而且十年如一日的設計,玩家亦遲早會悶而捨棄.而且平成的騎士,問心又有幾多位適閤生化的設計呢?所以個人覺得每一次新的SIC産品的出現,都是一次新的體驗與嘗試,在駡設計師如何如何時,自己又是否真正玩味到設計師的意圖呢?如果沒有,就不要多言了,畢竟fans自家改的話,可以不用考慮成本,生産等問題,可以天馬行空;但玩具設計師則需要考慮眾多,并取得平衡,不容易,否則,造型師就應該是駡人的閣下而非安籐先生了.
而DCD除了外形等方面造成話題,其出現更加令原本相對平淡的SIC市場風起雲湧,連帶之後一盒普通的SIC52居然可以一度炒高至7字頭,并隨之加入了一大群本來是侷外人的玩家、炒賣家.DCD果然是毀滅一切,但又連接一切的存在…
好,一番吐槽後,講回玩具本身.SIC化後的樣子我覺得不錯了,至少比TV版好得多.而且實物真的很有感覺.絕對是一款必須真正把玩才會愛上的SIC.
關節設計上,在經歷多次關節設計的試驗後,安籐生已經摸索出一套比較完整,可動但又不會太多破壞外觀的可動關節設計.如下圖的抽卡動作可以非常流暢地做出.
今次不是很滿意的地方之一是腰帶居然沒有原作的眾騎士的標志.所以自己畫上,當然因為面積細,所以不會很細致就是了.而卡片如果可以再修薄一點會更好.
很喜歡其腰帶的聯動設計,很有劇中的感覺,而且連價錢更貴的BM都不能忠實重現,所以這次真的爭回不少分數.
實物另一個不滿意的地方就是頸部了,因為採用插入式設計,雖然方便了換装,但犧牲了可動範圍,所以一般情況下只能昂直地嚮前望.我自己修改了這個位置,终于可以低頭做人了,呵呵.
腰間的卡盒又是一個重現到原設的設計.雖然不算太細致,但至少不用另外整多一把就可以變換成劍的状態.
腿部這次有機械紋路的設計,配閤透明的腿部装甲,又是一次不錯的嘗試,粗中有細.
RIDER KICK的動作,在新關節設計下,已經可以駕輕就熟了…
DCD的車子還在研究用哪款SIC車改好,所以暂借KABUTO的一用好了…
換form!為了這個換甲的動作,我又買多了一隻散貨.這個被玩家戲稱為神主牌的最终型態,SIC化更加被駡得體無完膚,但真的那么差嗎?以下細品一下好了…
首先是大多數人包括早期未有實物時的我最不滿意的地方,過份肥大的上身.誠然今次安騰生為了插卡,將一件原本可以修薄的胸甲放大了.但其實在實物到手後又發現,在不同的角度,其實他還是有不錯的一面.TV版太瘦削了,反而沒了氣勢.而SIC化,一種難以表達的氣勢會在多次觀賞後油然而生,當然這並非每個人都可以接受…而全體騎士都SIC化就更加體現到安籐大師的驕傲,因為只有KUUGA不是其作品…
這個神主牌form應該是一種怎樣的存在?個人從TV中覺得是一個具有霸氣,舍我其誰的型態.而SIC化後,鉅大的頭部兇相盡現,確實很能表現到劇中那種感覺,當然這個接受的過程我花了接近一個月的時間.
腰間的PSP又是另一個問題的存在,太大了,而且居然有細致的標志印刷,何解一般型態就不能呢?費解.
可動性除了因為肩甲而上身受限,基本與一般型態無異.而且很墜手,因為整個下身的腿甲都是金屬的,令DCD成為近期又一金屬含量比較高的SIC了.真的很高興這種金屬設計的回歸.否則SIC的C可以去除了.
兩張侷部細拍,這個神主牌型態真的是需要轉換角度睇…
再一次RIDER KICK.這個神主牌的DCD素體,因為是散貨的原因,頸部當時是被硬來癡死了一個超電的頭,所以沒有了棍狀物的連接位,估自己加入了山口的關節,不但能低頭,更能自然地擡頭,因禍得福,哈哈.
最後再次搭配車子出場.如果不是因為商業的決定,DCD真的應該是一套神作來的,當然世間沒完美之事,略帶遺憾反而更能讓人記住.一如上次的10周年紀念post,期待下一個十年吧,哈哈.
後記:不論你是否因為外形而放棄收留佢,還是因為其它原因,這款SIC真的值得擁有,並且真的是一款需要時間與細細品味後才會發掘出好處的SIC來.需知其是會毀滅一切,但又連接一切的存在XD… |
發表於 17-2-2010 16:50:09
